Almería capital se encamina hacia un futuro más sostenible con la garantía de la instalación de 15 nuevas estaciones de recarga para vehículos eléctricos.
Este ambicioso proyecto, impulsado por el Ayuntamiento, busca promover la movilidad sostenible en la ciudad.
Actualmente, seis destacadas empresas compiten por la ejecución de este contrato, cuyas ofertas están siendo minuciosamente evaluadas por los técnicos municipales.
Acciona Recargas, Easycharger (Zunder), Edison Next Spain, Galp Energía, Iberdrola y Wenea Urban son las firmas que participan en la licitación, aprobada en la última Junta de Gobierno del año pasado.
La evaluación técnica de las ofertas está en marcha, y el Ayuntamiento se encuentra analizando el último sobre correspondiente a la oferta económica para proceder a la adjudicación de este contrato, que adopta la forma administrativa de concesión demanial.
En este proceso, el Ayuntamiento recibirá un canon anual, simbólico en su cuantía, de 303,78 euros por parte de la empresa ganadora.
La concesión abarcará un período de ocho años, durante el cual la empresa adjudicataria asumirá la responsabilidad integral del proyecto, desde la instalación, que incluye posibles obras, hasta el mantenimiento y la operación de estas infraestructuras.
El objetivo del equipo de Gobierno es que Almería se posicione como referente en movilidad sostenible, demostrando un claro compromiso con la reducción de emisiones de CO2.
El Ayuntamiento ha predefinido diez ubicaciones para estas estaciones de recarga, mientras que las cinco restantes serán seleccionadas por las empresas adjudicatarias.
Entre los puntos de obligado cumplimiento se encuentran la plaza San Pedro, avenida Pablo Iglesias, calle Granada, avenida de la Estación, calle Italia (Tito Pedro), calle Santiago en Nueva Andalucía, calle Estadio, avenida de Cabo de Gata (parking El Palmeral) en El Zapillo, calle Instinción en Los Molinos y, finalmente, en Retamar.
Las propuestas para los cinco puntos adicionales deberán ser autorizadas por el Consistorio, atendiendo a criterios de utilidad.
Con esta iniciativa, Almería no solo avanza hacia una infraestructura más amigable con el medio ambiente, sino que también establece las bases para una transformación significativa en la forma en que sus ciudadanos se desplazan, fomentando la adopción de vehículos eléctricos y consolidando su posición como una ciudad comprometida con la sostenibilidad y la calidad del aire.
Andalucía debe instalar 10.000 puntos de recarga hasta 2025
Andalucía se encuentra en la encrucijada de una transformación trascendental en su infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, según el análisis realizado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
El informe revela que la región debe quintuplicar su actual red de recarga para cumplir con los objetivos europeos de reducción de emisiones en 2025.
En la actualidad, Andalucía cuenta con 2.274 puntos de recarga, una cifra que, según ANFAC, debe aumentar a 5.892 al finalizar el año en curso y alcanzar los 12.282 puntos de acceso público para recarga eléctrica en 2025.
Esta expansión incluiría 492 puntos de carga rápida (más de 250 kilovatios), 605 de entre 150 y 250 kW, 4.263 de entre 50 y 150 kW, 1.157 de entre 22 y 50 kW y 5.765 de hasta 22 kW.
Mirando hacia el futuro, en 2035, ANFAC propone que Andalucía debería aspirar a tener cerca de 100.000 puntos de recarga, concretamente 94.099, un número ambicioso que refleja la urgencia de abrazar la movilidad eléctrica y despedirse gradualmente de los vehículos diésel y de gasolina.
A nivel nacional, las proyecciones indican que España en su conjunto debe alcanzar aproximadamente 70.000 puntos de recarga de acceso público para 2023, 120.000 para 2025, 300.000 para 2030 y un impresionante total de 610.000 para 2035, el mismo año en que se plantea la prohibición de la venta de turismos diésel y gasolina.
Estos ambiciosos objetivos no solo transformarán el paisaje urbano y rural de Andalucía, sino que también acelerarán la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.
