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septiembre 4, 2023
Matias Audisio
By Matias Audisio

Italia debería sumar 1.000 buses eléctricos por año para alcanzar sus metas

La flota actual de autobuses eléctricos supera las 2.700 unidades en Italia. Se espera que el mercado crezca a una tasa anual compuesta del 20% entre 2023 y 2030. ¿Cuáles son las ciudades con más autobuses de emisiones cero y qué planes tienen?

La electrificación completa del transporte es un objetivo fijado por el Gobierno italiano. Como parte de él, pretenden añadir 10.000 autobuses eléctricos al sistema de transporte de Italia para 2030.

Según la Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio, della Sharing Mobility e dell’Automotive Digital (ANASIA), actualmente ya hay más de 2.700 unidades en circulación.

Además, en un informe titulado «Elettrificazione dei Trasporti Pubblici Urbani in Italia«, hay 2.781 autobuses eléctricos en Italia, lo que representa un aumento del 140% con respecto a 2021.

Para alcanzar el objetivo propuesto por el Gobierno, debería añadirse una media aproximada de 1.000 vehículos eléctricos cada año.

Según el informe, la flota total de autobuses a nivel nacional consta de aproximadamente 45.000 unidades.

De esta cifra, los vehículos eléctricos representan el 6%.

Cabe destacar que, en 2022, el transporte público en Italia transportó un total de 16.000 millones de pasajeros. De esta cifra, el 56% correspondió a autobuses, el 36% a trenes y el 8% a tranvías y metros.

Para cumplir los objetivos propuestos, se espera que el mercado de autobuses eléctricos en Italia crezca a un ritmo anual del 20% entre 2023 y 2030.

Para lograrlo, el Gobierno italiano ha puesto en marcha los siguientes incentivos:
  • Subvenciones para la compra de autobuses eléctricos: Se ofrecen subvenciones a las empresas de transporte público que compren autobuses eléctricos. Pueden llegar a cubrir hasta el 60% del coste de adquisición del vehículo.
  • Incentivos fiscales: El gobierno también ofrece incentivos fiscales a las empresas de transporte público que adquieran autobuses eléctricos. Estos pueden incluir una reducción del IVA y una exención de los impuestos sobre el combustible.
  • Desarrollo de una red de infraestructuras de recarga para autobuses eléctricos: Se está desarrollando una red de recarga para autobuses eléctricos. La misma, incluye puntos de recarga rápida y lenta, tanto en ciudades como en zonas rurales.

¿Cuáles son las ciudades con más autobuses eléctricos de Italia?

Las ciudades con más autobuses eléctricos son Roma, Milán, Turín, Nápoles y Florencia.

Los principales fabricantes en Italia son Iveco Bus, Solaris Bus & Coach y Bluebus.

Sin embargo, otras marcas como Volvo, Mercedes-Benz, BYD, Yutong y Scania también están presentes en el mercado.

Cabe mencionar que el mercado de autobuses eléctricos en Italia está valorado en 2.000 millones de euros.

Entre las empresas de transporte público con mayor flota de vehículos de emisiones cero se encuentran las siguientes:

Azienda Trasporti Milanesi (ATM Milano), que opera una flota de más de 1.000 autobuses eléctricos.

Agenzia del Trasporto Autoferrotranviario del Comune di Roma (ATAC Roma), que opera una flota de más de 300 autobuses eléctricos.

Gruppo Torinese Trasporti (GTT Torino), que explota una flota de más de 200 autobuses eléctricos.

Azienda Napoletana Mobilità (ANM Napoli), que opera una flota de más de 100 autobuses eléctricos.

Además de éstas, hay empresas más pequeñas en Italia que operan autobuses eléctricos.

Por ejemplo, la empresa de transporte público de Padua, ATP Padova, opera una flota de 100 unidades.

En cuanto a los planes de futuro en varias ciudades:

  • Milán quiere tener 2.000 autobuses eléctricos en circulación en 2030.
  • Roma prevé tener una flota de 1.500 en 2030.
  • Turín aspira a tener 1.000 en 2030.
  • Nápoles aspira a alcanzar los 500 autobuses de emisiones cero.
¿Qué posición ocupa Italia en la región?

A la luz de los objetivos medioambientales fijados por varios países europeos, la electrificación del transporte público se ha convertido en un factor regional común.

Según el informe «The European Electric Bus Market 2022» de la consultora Chatrou CME Solutions, a 31 de diciembre de 2022 había 10.271 autobuses eléctricos en funcionamiento en Europa.

Esto representa un aumento del 26% en comparación con 2021.

Clasificación de los países europeos con mayor número de vehículos eléctricos de pasajeros:
  • Alemania: 3.369
  • Italia: 2.781
  • Francia: 2.360
  • Dinamarca 1,514
  • España: 1.234
Clasificación de las ciudades europeas con mayores flotas de turismos eléctricos:
  • Berlín, Alemania: 1.200
  • Roma (Italia): 1.000
  • Londres (Reino Unido): 800
  • París (Francia): 700
  • Madrid (España): 600

 

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