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agosto 11, 2023
Matias Audisio
By Matias Audisio

Leasing social: medida francesa posibilita renta de coches eléctricos a €100

El Gobierno presentó esta medida como un incentivo local y regional para la producción de vehículos cero emisiones, mientras sostiene la exclusión de coches chinos. ¿Qué modelos ingresarían en el leasing y cuándo estará listo?

Días atrás el Gobierno francés anunció el leasing social para la renta de vehículos eléctricos a 100 euros mensuales.

“La política está dirigida a los franceses que trabajan y que necesitan un coche eléctrico en áreas periféricas”, indica a la prensa Agnès Pannier-Runacher, ministra de Transición Energética.

Por su parte, el ministro de Transporte, Clément Beaune, dio a conocer los plazos de implementación de la medida.

“El leasing de 100 euros al mes, como máximo, se lanzará a partir de este otoño y las entregas comenzarán a principios del 2024”, declara el ministro.

En relación a la proveniencia de los vehículos, Beaune sostiene que podrían llegar desde de otros países europeos, aunque habría que poner el foco en Francia.

“Para tener mi coche, de gama media y accesible, es necesario producir en Francia y en Europa y, luego, implementar el leasing social”, comenta Beaune.

Y agrega: Lo que tenemos son unidades accesibles fabricadas en casa, es decir, en Francia y también en Europa”.

Asimismo, el funcionario se refiere al “peligro” que implica la importación de vehículos chinos, los cuales han sido desalentados a partir del retiro del bono ecológico.

“Cuando importamos coches de China, no solo no es bueno para la industria y para nuestra economía, sino que además es extremadamente malo para el medio ambiente”, expresa Beaune.

Y agrega: “Por lo tanto, vamos a establecer en todos nuestros dispositivos de apoyo la bonificación ecológica y el leasing social como un criterio medioambiental que apoyará también nuestra producción nacional y europea”.

La medida se presentará en el presupuesto y apunta a ser “una iniciativa importante nunca antes implementada en Europa”.

¿Qué modelos ingresarán en el leasing social?

En principio, los vehículos que estarían contemplados en el esquema de arrendamiento subsidiado son dos.

El Renault Twingo E-Tech sería uno de los modelos contemplados en el leasing social.
El Renault Twingo E-Tech sería uno de los modelos contemplados en el leasing social.

En primer lugar, se encuentra el Renault Twingo E-Tech, el cual se espera que no se encuentre en el catálogo de fabricación en el año próximo.

Este compacto cuenta con una autonomía de 190 km y una batería de iones de litio con una capacidad de 22 kWh.

Su velocidad máxima es de 135 km/h.

El segundo modelo contemplado en la medida es el Citroën e-C3 , el cual se lanzará oficialmente en el 2024 y se producirá en Eslovaquia.

El Citroën e-C3 sería uno de los modelos contemplados en el leasing social.
El Citroën e-C3 sería uno de los modelos contemplados en el leasing social.

Cuenta con una autonomía máxima de 320 km, batería con una capacidad de 29,2 kWh y su velocidad máxima es de 107 km/h.

Si bien no hay información certera, se espera que otros vehículos como el Renault 5 y el Peugeot e-208 también estén incluidos en el leasing

Coches de ocasión presentan rebajas de más de € 3 mil

En materia de ventas, Francia se posiciona en el segundo puesto a nivel regional.

Según precisaron plataformas de compra y venta de coches usados, el precio de los eléctricos de segunda mano cayó cerca de un 6% en el segundo trimestre del año.

Lo cierto es que tras un descenso generalizado en los vehículos “d’occasion”, el costo disminuyó un 11% desde el 2022.

Por ejemplo, el precio del El Renault ZOE descendió en un 15%, así como el del Toyota Prius y el Peugeot e-208.

Estos porcentajes implican una rebaja de más de tres mil euros.

¿Lograrán los coches usados cobrar relevancia en el mercado de vehículos eléctricos?

Francia ofrece € 50 mil para convertir camiones a eléctricos

Según informes del Gobierno de Francia, el plan de “retrofit” cubre el 40 % de los costes de conversión de una empresa hasta un total de 50 000 € por vehículo.

Además, se dispone de 50.000 € para la compra o el alquiler (por un período mínimo de dos años) de un nuevo camión, autobús o autocar eléctrico y/o de hidrógeno.

El esquema de subsidios, conocido como el “bono de retroadaptación” ya estaba en vigor para los vehículos comerciales ligeros, pero ahora se ha ampliado a los camiones.

Además, también se ha anunciado un plan de préstamos sin interés para la compra de pequeñas furgonetas eléctricas por debajo de los 60.000 € .

Se pueden encontrar más detalles en el sitio web.

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