El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) publicó la semana pasada en el Boletín Oficial del Estado una orden ministerial que tiene el objetivo de regular el nuevo mapa de puntos de recarga y operadores.
De esta manera se publicó qué contenido deben compartir los operadores públicos para vehículos eléctricos. Además, el texto especifica la forma de remisión de esta información al Ministerio.
Trae como novedad que ya se está preparando un nuevo mapa web interactivo al estilo del Geoportal Gasolineras.
Allí es posible buscar todas las gasolineras presentes en suelo español, pudiendo filtrar por provincia, localidad, tipo de carburante, tipo de venta y tipo de servicio (asistido, autoservicio o desatendido).
Además, tiene una función llamada Rutas que, introduciendo un punto de origen, otro de destino y el carburante del vehículo, se puede ver las estaciones de servicio que están por el camino.
“Una barrera para el desarrollo del vehículo eléctrico es la falta de conocimiento, por parte del consumidor, de la localización y disponibilidad de la infraestructura de recarga“, afirman desde MITECO sobre el nuevo mapa interactivo.
Información de los operadores
De acuerdo con la orden publicada en el BOE, además de enviar información general (NIF, razón social, datos de contacto, número de teléfono de incidencias o página web) se enviarán dos tipos de información de carácter público que será incluida en el Geoportal: estática y dinámica.
Entre la información estática de los puntos de recarga figurará la dirección y el horario, su accesibilidad, la potencia máxima, los métodos de pago disponibles, y el tipo y modo de carga de cada conector, entre otros datos.
Esta información deberá remitirse desde la entrada en vigor de la Orden ministerial (hoy), y tendrá que actualizarse en un plazo máximo de una semana tras cualquier modificación
La información dinámica de los cargadores públicos, por su parte, se refiere a la disponibilidad de la instalación y al precio de venta de la electricidad o del servicio de recarga.
Ahora bien, solamente los puntos de potencia igual o superior a 43 kW tendrán la obligación de remitirla, y tendrá que actualizarse automáticamente, siempre que haya una modificación.
Los puntos de potencia inferior también podrán remitir esta información voluntariamente.
Para facilitar la automatización del envío de estos datos dinámicos por medios electrónicos, el MITECO habilitará una aplicación y un procedimiento que desarrollará en una resolución que se publicará en el BOE.
Los operadores dispondrán de un plazo de tres meses desde la publicación de este procedimiento para remitir la información.
Las cifras de puntos de recarga
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) presentó el Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023 en el salón de actos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO).
Allí se compartieron los hitos del sector durante el periodo, como el hecho de que se instalaron en 2022 unos 8.200 nuevos puntos de recarga que representan el 38% de infraestructura pública operativa en España.
Pero el porcentaje podría haber sido de 54%, dado que hay 7.400 que se colocaron y no se encuentran operativos.
La falta de aprovechamiento de los recursos apunta directamente a la Administración y a la gestión con las compañías distribuidoras de energía eléctrica por las trabas burocráticas que imponen en lo que refiere a concesión de licencias y permisos.
Los datos duros sobre infraestructura pública de recarga son especialmente relevantes ya que hasta la fecha no se disponía de información oficial a nivel local.
En total, se estima que hay unos 35 operadores de puntos de recarga de acceso público y otros tantos proveedores de servicios de movilidad eléctrica que proporcionarán información al MITECO para publicarla en el Geoportal.
