Recientemente, el presidente de la Generalitat de Cataluña, Pere Aragonès, anunció que las elecciones catalanas, originalmente programadas para la primavera de 2025, se adelantan al próximo domingo 12 de mayo.
En esta jornada, los catalanes podrán elegir al presidente autonómico.
El plazo para la presentación de candidaturas finaliza el 8 de abril y del 13 al 17 de abril se llevará a cabo el sorteo de las mesas electorales.
Debido a ello, aún no se han presentado todos los programas electorales de los partidos, por lo que aún no se conocen las propuestas de movilidad eléctrica y sostenible de cada candidato.
Pese a ello, Mobility Portal España ha recopilado las declaraciones y posiciones de cada uno de los postulantes.
Partido de los Socialistas de Cataluña
PSC repite también como candidato a Salvador Illa, quien ya se presentó con el partido en las elecciones autonómicas catalanas anteriores.
En 2021, el político había acusado al Govern de tener una visión «estrecha y autárquica» ante la lucha contra el cambio climático, algo que él prometía revertir si se convertía en presidente de la Generalitat.
Entre sus propuestas mencionaba una ley de territorio y urbanismo para lograr una movilidad sostenible y dar un nuevo impulso a la automoción mediante la promoción de vehículos eléctricos.
Así como también la aprobación de un nuevo Plan estratégico para el desarrollo de infraestructuras de recarga para el vehículo eléctrico en Cataluña 2020-2025 (PIRVEC).
Promete mejorar el transporte público, impulsar ayudas para una transición ecológica más justa y ampliar el número de aparcamientos para coches eléctricos, así como mejorar su funcionamiento.
Además, indica que fomentará la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para adaptarse a la normativa vigente.
Recientemente, el PSC, junto con el Gobierno de Terrassa, ha aprobado su propia ZBE de forma definitiva, cuya restricción a los vehículos sin etiqueta medioambiental se aplicará a partir del 1 de mayo de 2025.
Esquerra Republicana de Catalunya
ERC ha decidido enviar a Pere Aragonès como candidato para revalidar su puesto.
Entre sus compromisos, Aragonès y sus «consellers» han afirmado que cambiarán su automóvil oficial por uno eléctrico antes de 2025.
En consonancia con esto, la Conselleria de Economía ha lanzado la licitación para renovar su flota de vehículos oficiales por modelos eléctricos.
Los primeros contratos requieren un total de 1.055 coches para los 12 departamentos de la Generalitat, con un valor conjunto de 79,9 millones de euros.
Paralelamente, una de las iniciativas que ERC espera impulsar es el despliegue rápido y eficiente de puntos de recarga rápida para coches eléctricos.
Así como pretende continuar fomentando la electromovilidad, garantizando un acceso más democrático a la producción y el consumo de energía, especialmente proveniente de fuentes 100% renovables.
Además, busca fomentar la nueva movilidad basada en la coparticipación y los coches eléctricos, los cuales ya superan las 2.500 matriculaciones en la comunidad.
Para ello, se implementarán progresivamente planes específicos «smartcity» en las principales ciudades de Cataluña, con el objetivo de favorecer una movilidad más ecológica.
Con estas medidas, se espera que la CC.AA. se convierta en un modelo de referencia internacional en la implantación y uso eficiente de una red inteligente de transporte público, así como en el impulso decidido para la nueva generación de vehículos más ecológicos.
Por lo tanto, aún no se conocen sus propuestas de electromovilidad ni se ha expresado al respecto.
Junts per Catalunya
El partido liberal conservador será representado por Carles Puigdemont en las elecciones.
Este apuesta por un compromiso para frenar el cambio climático, aunque aún no se conocen sus propuestas específicas relacionadas con la movilidad eléctrica y sostenible.
Sus últimas declaraciones sobre la temática se remontan a 2017, durante su presidencia de la Generalitat.
Allí aseguró que se encontraba preparando una modificación de la regulación sobre el gestor de puntos de recarga para vehículos eléctricos que elimine trabas burocráticas a la hora de instalar.
Pese a ello, no se ha hecho mención clara en torno al despliegue de infraestructura de recarga y venta de vehículos de cero y bajas emisiones.
No obstante, no se descarta la posibilidad de que puedan surgir propuestas a lo largo de la carrera electoral.
Catalunya en Comú (CEC)
La lista de Los Comunes será encabezada por Jéssica Albiach.
En 2022, durante un acto en Barcelona titulado “Potenciemos Cataluña”, Albiach defendió la idea de alcanzar un pacto con la industria automovilística para “reenfocarla”, con el objetivo de avanzar en el desarrollo del vehículo eléctrico.
Ahora, el CEC tiene como objetivo reducir la circulación de vehículos motorizados privados para proteger la salud y mejorar el funcionamiento del transporte público, priorizando y promoviendo el uso de coches compartidos.
Se compromete a profundizar en las mejoras del transporte público en la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones, con la meta de alcanzar el 100% de electrificación de las flotas de vehículos de servicios.
Partido Popular
El PP ha confirmado a Alejandro Fernández como su candidato.
Aunque el partido aún no ha publicado su programa electoral para las elecciones catalanas de 2024, se espera que continúe abogando por el proceso de progresiva descarbonización del sector planteado a nivel nacional en las últimas elecciones generales.
Así como también se espera que impulse la implantación de infraestructuras de recarga de acceso público y la renovación de los vehículos más antiguos del parque móvil.
A pesar de ello, Fernández no ha hecho declaraciones al respecto.
En relación con las ZBE, el partido ha comenzado a eliminarlas en los ayuntamientos que gobierna.
Ciudadanos
Carlos Carrizosa repetirá como candidato de Cs al no tener rival en las primarias.
El partido pretende «proteger el medio ambiente sin descuidar la competitividad de las industrias», apostando por una retirada progresiva de los coches de combustión, en línea con las recomendaciones europeas.
Esto se llevará a cabo siempre bajo fiscalización, transparencia y minimizando los efectos que pueda tener sobre la economía.
Al igual que Fernández, Carrioza no ha opinado acerca de su posición en torno a la movilidad eléctrica y sostenible.
Pese a ello, se espera que se tome una postura sobre la transición a una movilidad de cero emisiones similar a la propuesta de cara a las elecciones presidenciales del 2023.
Candidatura d’Unitat Popular
Las CUP elige a la diputada Laia Estrada como candidata a las elecciones catalanas.
Hasta el momento, el partido no ha presentado sus propuestas en torno al sector eMobility .
VOX
VOX anuncia a Ignacio Garriga para presidir la Generalitat catalana, aunque aún no ha hecho público su programa electoral.
En 2022, el candidato afirmó el «fanatismo climático» por parte del gobierno de Aragonès tiene serias repercusiones en las familias, los trabajadores y las generaciones futuras.
Asimismo, responsabilizó a las políticas del presidente de la Generalitat, con el respaldo del PSC y Salvador Illa, de obligar a los catalanes a cambiar sus vehículos a diésel por modelos eléctricos.
Como también de aumentar constantemente el coste de los suministros básicos debido a la «pérdida de la soberanía energética».
Al mismo tiempo, en las últimas elecciones para la alcaldía de Barcelona, su estrategia de movilidad incluía el rechazo firme a la existencia de las ZBE y la defensa de la libre circulación de vehículos.
Aliança Catalana
La ultraderecha independentista ha confirmado su intención de presentar una lista para las elecciones del próximo 12 de mayo.
La alcaldesa de Ripoll, Sílvia Orriols, se presenta como cabeza de cartel de la formación bajo el lema «Salvem Catalunya» (Salvemos Cataluña).
Para formalizar su candidatura electoral, el partido necesita alrededor de 6.000 firmas como aval, ya que no cuenta con representación en el Parlament.
¿Cuáles son las previsiones electorales?
Según un sondeo realizado por Ipsos y La Vanguardia entre los días 16 y 20 de marzo, el PSC volvería a ser el primer partido, con una mayor ventaja en votos que en las últimas elecciones autonómicas.
Por primera vez también ganaría en escaños, con un total de 41.
De acuerdo a la estimación de Ipsos, los socialistas (29,4%) superan en más de 11 puntos a JxCat (17,7%) y en más de 12 a Esquerra (16,8%).
Estas cifras se basan en 1.425 entrevistas realizadas.
