El hub de recarga es la alternativa a la que están apostando empresas del sector para aquellos propietarios de vehículos eléctricos que no cuentan con garage privado para las recargas.
Se trata de un establecimiento compacto en el que puedan aparcarse y recargarse varios coches eléctricos a alta potencia a la vez ¿Qué opciones se ofrecen hoy en Europa?
España
El hub de recarga urbano más potente de España está operativo desde agosto en Madrid. Canalejas 360 cuenta con una potencia instalada de 2,5 MW.
De sus 12 puntos de carga, cuatro son de recarga ultrarrápida con una potencia máxima de 400 KW. Otros cuatro son ultrarrápidos de 200 KW, y otros cuatro de 50 KW
El proyecto supuso una inversión total de 2,46 millones de euros y cuenta con el respaldo de los fondos ‘Next Generation’ de la Unión Europea.
La instalación, gestionada por la Empresa Municipal de Transporte de Madrid, ocupa unos 5.500 metros cuadrados de superficie y está situada junto a la Puerta del Sol en el tramo comprendido entre la calle Alcalá, Sevilla y Plaza de Canalejas.
Además de la carga, ofrece servicios de carsharing y moto sharing eléctrico, renta de bicicletas y envío de paquetería.
Desde febrero del 2022, la ciudad de Elche en Alicante cuenta con el mayor hub de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos del sur de Europa.
La infraestructura, colaboración entre Iberdrola y Porsche, suma un total de cuatro cargadores de 400 kW y otros 12 de 200 kW y posee una potencia nominal de cuatro megavatios.
Alemania
Recientemente Audi, el fabricante de automóviles de alta gama, abrió un nuevo hub de recarga en el país. Ubicado en el centro de Berlín, es el tercero que instala la marca en el continente europeo; le anteceden uno en Núremberg y otro en Zúrich.
Cuenta con cuatro puntos de carga rápida de hasta 320 kW de potencia, los cuales los usuario pueden reservar con anticipación. El hub utiliza infraestructura ya existente y está equipado con baterías de segunda vida.
La instalación es producto de una asociación con Frischeparadies, una reconocida tienda de comestibles alemana, la cual proporciona la conexión eléctrica del hub además de un servicio de comida gourmet.
Por otra parte, el primer hub de Audi ubicado en Núremberg fue inaugurado a finales de 2021, y desde la empresa informan que registran hasta 62 cargas diarias desde ese entonces, con una media de 36 cargas por día.
El lugar cuenta con seis puntos de carga con una potencia de hasta 320 kW cada uno. Propone una «experiencia premium» para los conductores de eléctricos, con oferta gastronómica, sala de estar y la posibilidad de practicar ejercicio.
Reino Unido
El primer hub de recarga de la isla abrió al público a inicios de este año en Fullham, al oeste de Londres, con 9 puntos de recarga ultrarrápida de 175 kW de potencia.
Con este hub es la primera vez que la marca Shell convierte una de sus instalaciones en un centro exclusivo para vehículos eléctricos.
En marzo en la localidad de Bletchley se inauguró un centro de recarga rápida en el estadio de Milton Keynes: seis puntos de recarga ultrarrápida de 300 kW.
El proyecto es de Allego, la empresa holandesa que planea nuevos centros de recarga ultrarrápida en Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte a finales de este año.
Los hubs anunciados para Europa
La red de carga BP Pulse y Apcoa, la empresa italiana de gestión de aparcamientos, se asocian para construir 100 centros de carga rápida en Europa.
Estarán ubicados en Alemania, Austria, Bélgica, Luxemburgo, los Países Bajos, Polonia y el Reino Unido y entrarán en funcionamiento durante los próximos tres años.
Los dos primeros están previstos para Berlín y Bremen y deberían estar operativos a partir del tercer trimestre de este año. Si bien aún no se conocen las potencias que ofrecerán serán de carga ultrarrápida.
En España la empresa Easygas instalará el primer hub de recarga en carreteras, en la Autovía del Noroeste 211.
La instalación, que requerirá de 60 MW, contará con 20 puntos de recarga de entre 150 y 300 kW siendo la electrolinera más potente en una carretera española.
