En el transcurso de la quinta reunión de la mesa negociadora del X Convenio Colectivo, el gerente de Relaciones Industriales de VW Navarra, Jesús Galindo Parejo, ha ofrecido «el incremento salarial del IPC durante la vigencia del Convenio (2024-2026)», según ha informado la compañía en una nota.
El directivo ha resaltado «el problema grave que el alto absentismo genera en los trabajadores y en la organización» y ha pedido a la parte social un compromiso para lograr su reducción.
Por su parte, la empresa ha ofrecido «la reactivación del servicio médico externo para trabajadores en situación de alta médica».
El gerente de Relaciones Industriales ha solicitado a la representación de los trabajadores su compromiso «para seguir trabajando en la mejora de la productividad y la competitividad de la empresa utilizando las herramientas reflejadas en el Anexo I del Convenio Colectivo».
Con este fin, ha comunicado que «se analizarán las funciones que actualmente desempeña VW Navarra en áreas auxiliares en busca de oportunidades de mejora».
Por otro lado, Jesús Galindo ha asegurado que «el proceso de transformación/reconversión hacia el vehículo eléctrico traerá consigo necesidades de contratación de personal técnico«.
Volkswagen Navarra lidera la producción mundial de la firma
En el cierre del año 2023, Volkswagen Navarra se posiciona como la cuarta fábrica mundial más productiva entre las 17 plantas de la marca alemana, consolidándose como un pilar fundamental en la estrategia de producción global.
Con un total de 273.273 vehículos ensamblados en la planta de Landaben, este logro representa un 10% del volumen total de vehículos producidos por la marca en todo el mundo, según informó la compañía en un comunicado oficial.
A pesar de esta destacada posición, la planta experimentó un ligero descenso del 5% en la producción en comparación con el año anterior, pasando de 288.088 vehículos en 2022 a los actuales 273.273.
Este fenómeno se atribuye en gran medida a las obras de adecuación de las instalaciones de Volkswagen Navarra, preparándose para el lanzamiento de dos modelos de coches eléctricos programados para el año 2026: uno de la marca Volkswagen y otro de Skoda.
La adaptación de las instalaciones no fue el único desafío enfrentado por la fábrica en el último año.
La escasez global de semiconductores y una inundación en septiembre en un proveedor en Eslovenia contribuyeron significativamente a la disminución en la producción.
Estos eventos impactaron en la cadena de suministro, generando una falta de piezas esenciales para la fabricación de los vehículos.
En cuanto a la distribución de modelos, el T-Cross lidera con 118.956 unidades, seguido por el Taigo con 82.256 y el Polo con 66.755.
Además, desde el lanzamiento del nuevo T-Cross PA el pasado 11 de diciembre, se produjeron 5.306 unidades de este vehículo, mostrando la receptividad del mercado hacia las novedades de la marca.
La motorización de los vehículos también es un aspecto destacado.
El 55% de los coches ensamblados llevan el propulsor de 1.0 litros y 85 kW, mientras que el 35% cuenta con el motor de 1.0 litros y 70 kW, y el restante 10% se impulsa con el motor de 1.5 litros y 110 kW.
En cuanto a las preferencias de transmisión, el 57% de los clientes optaron por el cambio automático DSG, experimentando un aumento significativo en comparación con el 55.3% registrado el año anterior.
Volkswagen Navarra, al ocupar el undécimo lugar entre 51 fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, demuestra su contribución al liderazgo del grupo.
Con el compromiso hacia la electrificación y la innovación, la planta se prepara para un futuro de producción sostenible y alineado con las demandas cambiantes del mercado automotriz global.
Volkswagen Navarra garantiza recuperación de empleo con lanzamiento de eléctricos
En el transcurso de la quinta reunión de la mesa negociadora del X Convenio Colectivo, el gerente de Relaciones Industriales de VW Navarra, Jesús Galindo Parejo, ha ofrecido «el incremento salarial del IPC durante la vigencia del Convenio (2024-2026)», según ha informado la compañía en una nota.
El directivo ha resaltado «el problema grave que el alto absentismo genera en los trabajadores y en la organización» y ha pedido a la parte social un compromiso para lograr su reducción.
Por su parte, la empresa ha ofrecido «la reactivación del servicio médico externo para trabajadores en situación de alta médica».
El gerente de Relaciones Industriales ha solicitado a la representación de los trabajadores su compromiso «para seguir trabajando en la mejora de la productividad y la competitividad de la empresa utilizando las herramientas reflejadas en el Anexo I del Convenio Colectivo».
Con este fin, ha comunicado que «se analizarán las funciones que actualmente desempeña VW Navarra en áreas auxiliares en busca de oportunidades de mejora».
Por otro lado, Jesús Galindo ha asegurado que «el proceso de transformación/reconversión hacia el vehículo eléctrico traerá consigo necesidades de contratación de personal técnico«.
